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中港运输物流的发展与互联网的关系

发布时间:2017-07-19

互联网的本质就是创新,互联网本身就是技术创新的结果。在国务院印发的《互联网+行动意见》就提到树立互联网思维,坚持互联网融合创新。这里表达了两层含义:

第一互联网的本质是创新的。

第二互联网创新和别的创新不一样,他是融合创新。

包括物流也是一样的,如果你把互联网+运用到物流里面就是融合了?这远远不够,你是孤立的,物流离开任何一个行业都是孤立的,物流一定融入到社会经济的各个环节和各个领域,包括生产领域,包括生活领域。我们现在要寻求的就是物流与其他行业跨界融合之路。所以说互联网+物流,最根本就是要把物流和社会经济各个领域融合起来,在这个融合过程中去发展,去提升,去创新。千万不要以为把物流和互联网叠加就高枕无忧,以为自己得到一个制胜法宝,绝对不是这样。

那么我们说这个物流用互联网+创新模式从哪些方面入手?

第一个是转变目标模式。不能再做那种价格比拼了,而是要把你的目标模式从降价模式转变为降成本的目标模式。而这个降成本不是说降你自己的成本,是你能够形成一种模式,去降低你客户的成本,这样才是物流本身所具有的价值。所以我们的企业也好,我们的地方政府也好,不能把物流当作摇钱树,说我一块地做一个园区,搞几辆车一拉货就能挣钱,不是那么回事。现阶段,物流所要做的就是降低成本,否则体现不了价值。这才是我们对互联网+要做的第一件事情。

第二个是强化物流运行模式,充分体现物流的本质。物流的本质就是提高效率,怎么提高效率?所有物流运行模式离不开两句话八个字,“整合资源、优化流程”,这是物流永恒的主题。只有在整合资源基础上优化流程,才能够提高效率,太能够达到降低成本的目标。这是物流领域在应用互联网的时候所必须要强化的。

第三个是提升物流组织模式。我们说物流的组织管理模式实际上是经历三个阶段,在我国都叫物流了,其实西方国家不是这么叫。第一个阶段在二战以后,50年代初到70年代末,那个时候西方国家普遍出在短缺经济阶段,生产的方式是批量式的生产方式,我们叫工业2.0,它是以产定销的模式,因为短缺。在这种批量式的生产方式背景下,生产出大量的产成品,在销售环节里面就需要有一种新的组织模式快速把产品配送出去,以形成更大的成产规模。这个时候就出现了实物配送的物流模式。它这个模式目标是尽快销售产品,促成生产者有能力更加迅速的扩大规模,它的活动半径是在销售领域,它的职能就是执行者。

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